UN-38.3-Prüfzusammenfassung: Welche Unterlagen der Einkauf für Lithium-Akkupacks braucht

• Typ abgleichen: Hersteller, Modell und bestellte Ausführung zusammen betrachten.
• Bericht identifizieren: Prüfberichtnummer und Berichtsdatum erfassen.
• Änderungen klären: Bei neuer Packrevision die Abdeckung bestätigen lassen.
• Unterlagen getrennt prüfen: Summary, Sicherheitsinformationen und Konformitätsunterlagen erfüllen unterschiedliche Aufgaben.

Test Summary, Prüfbericht oder Sicherheitsdatenblatt?

Fordern Sie Unterlagen nach ihrem Zweck an. Die Bezeichnung „Zertifikat“ allein sagt wenig darüber aus, welche Informationen enthalten sind und welchen Typ sie betreffen. Auch ein PDF mit prominentem Prüfzeichen sollte deshalb anhand seines Inhalts geprüft werden.

Die EU-Konformitätserklärung gehört zur Produktkonformität. CE ist keine allgemeine behördliche Sicherheitszulassung und ersetzt die Transportnachweise nicht. Die Europäische Kommission erläutert die Verantwortung des Herstellers.

Wer stellt die Prüfzusammenfassung bereit?

Für den Straßentransport verlangt ADR 2025, Absatz 2.2.9.1.7.1 g), die Bereitstellung durch Hersteller und nachfolgende Vertreiber für Zellen oder Batterien, die nach dem 30. Juni 2003 hergestellt wurden. Ausgenommen sind in Ausrüstungen einschließlich Platinen eingebaute Knopfzellen-Batterien. Der konsolidierte ADR-2025-Text erläutert die Zugänglichkeit für die Lieferkette.

Vereinbaren Sie im Einkauf, wo die Unterlage abrufbar ist und wer Rückfragen beantwortet. Legen Sie den Dokumentenstand zur Bestellposition ab, damit die Zuordnung auch bei einer späteren Nachbestellung nachvollziehbar bleibt.

Welche Angaben gehören in eine UN38.3 Test Summary?

Abschnitt 38.3.5 des UN-Handbuchs nennt zehn Informationsgruppen. Für Lithium-Akkupacks lässt sich der Inhalt so kontrollieren:

1. Name des Zell-, Batterie- oder Produktherstellers, soweit zutreffend.
2. Herstellerkontakt mit Anschrift, Telefon, E-Mail und Website.
3. Prüflabor mit Name und denselben Kontaktangaben.
4. Eindeutige Identifikationsnummer des Prüfberichts.
5. Datum des Prüfberichts.
6. Beschreibung: Lithium-Ionen oder Lithium-Metall, Masse, Wh beziehungsweise Lithiumgehalt, physische Beschreibung und Modellnummer; bei einer produktbezogenen Zusammenfassung gegebenenfalls Produktmodell.
7. Durchgeführte Prüfungen und Ergebnisse, also bestanden oder nicht bestanden.
8. Bezug auf die Anforderungen für zusammengesetzte Batterien, soweit zutreffend.
9. Verwendete Ausgabe des UN-Handbuchs einschließlich etwaiger Änderungen.
10. Name und Funktion der verantwortlichen Person zur Bestätigung der Angaben.

Grundlage: UN Manual of Tests and Criteria, Rev. 8, Abschnitt 38.3.5. Die PHMSA-Arbeitshilfe zeigt dieselben Informationsgruppen. Deren US-spezifische Anwendungsdaten werden hier nicht auf Deutschland übertragen.

Eine Dokumentennummer der Summary kann zusätzlich vorhanden sein. Erfassen Sie sie getrennt von der Prüfberichtnummer. Zusätzliche Einkaufsfelder wie Artikelnummer, Zeichnungsrevision oder interner Freigabestatus helfen bei der Zuordnung, gehören aber nicht automatisch zu den zehn vorgeschriebenen Informationsgruppen.

Welche Einzelprüfungen anwendbar sind, hängt vom Zell- oder Batterietyp ab. Lassen Sie unklare Angaben wie „nicht anwendbar“ erläutern.

So ordnet der Einkauf die Unterlage zu

1. Bestellposition festlegen: Lieferantenartikel, Hersteller, vollständiger Packtyp und vereinbarte Ausführung dokumentieren.
2. Produktbezug vergleichen: Modell, Kennzeichnung und physische Beschreibung mit Angebot, Zeichnung und zugänglichem Etikett abgleichen. Spannung und Kapazität unterstützen die Prüfung.
3. Dokumentenbezug erfassen: Summary-Datei, Prüfberichtnummer, Berichtsdatum und verwendete Prüfausgabe im Vorgang hinterlegen.
4. Abweichungen nachfragen: Unklare Typnamen, andere Revisionen oder fehlende Angaben an Hersteller beziehungsweise Lieferant zurückgeben.
5. Entscheidung dokumentieren: QM und Entwicklung halten fest, welche Ausführung zugeordnet ist und welche Fragen vor der internen Freigabe offen bleiben.

Für die Wareneingangsprüfung sollten Kennzeichnung und Bestellbezug auch nach der Anlieferung nachvollziehbar sein. Eine freigegebene Referenz hilft wenig, wenn später ein anderer Pack geliefert wird. Halten Sie deshalb fest, wie Typ und Lieferposition im Betrieb wiedergefunden werden.

Fiktives Beispiel: Bestellung Rev. B, Summary Rev. A

Das folgende Beispiel zeigt einen internen Dokumentenabgleich. Herstellername, Modell und Daten sind frei erfunden. Es ist kein Prüfbericht und keine Transportfreigabe.

Die Energieangabe ist plausibel: 10,8 V × 5,0 Ah = 54 Wh. Das bestätigt nur die Nennwertrechnung. Der Einkauf fragt zusätzlich, ob die Änderung der Schutzplatine vom geprüften Typ abgedeckt ist und welche Unterlage diese Bewertung dokumentiert. Die technische Beurteilung übernimmt die zuständige Fachstelle.

Eine geänderte Revisionsnummer allein beweist weder eine notwendige Wiederholungsprüfung noch eine vorhandene Abdeckung. Erst der technische Änderungsinhalt macht die Zuordnung beurteilbar.

Was bei Änderungen und beim Versand zu klären ist

Den geprüften Typ im Blick behalten

Änderungen an Zellmaterialien, Schutzfunktionen einschließlich Software, Zellanzahl oder Verschaltung können die Prüfergebnisse beeinflussen. Fordern Sie bei Änderungen eine nachvollziehbare Bewertung an. Je nach Änderung kann eine Prüfung als neuer Typ erforderlich sein. Die IATA-Hilfe 2026, FAQ B.02, erläutert die Kriterien aus Rev. 8 mit Amendment 1.

Ein Zellnachweis allein deckt einen daraus aufgebauten Mehrzellen-Akkupack nicht automatisch ab. Fragen Sie nach dem Nachweis für den konkreten Pack beziehungsweise einer nachvollziehbaren Anwendung der einschlägigen Anforderungen an zusammengesetzte Batterien.

Die konkrete Beförderung separat planen

Auch mit passender Summary müssen Beförderungsart, Versandkonfiguration und Batteriezustand berücksichtigt werden. Verpackung, Kennzeichnung und gegebenenfalls Beförderungsdokumente hängen vom konkreten Versand ab. Das Bundesministerium für Verkehr beschreibt den Regelungsumfang des ADR für die Straße. Luftfracht wird nach den dafür geltenden Vorgaben beurteilt.

Klären Sie außerdem, wer die Versandplanung übernimmt und welche Informationen diese Stelle vor der ersten Lieferung benötigt. So bleiben Beschaffung und Logistik auf denselben Batterietyp bezogen.

Kopierbare Anfrage an den Lieferanten

Häufige Fragen zur UN-38.3-Prüfzusammenfassung

Muss jeder Batterietyp ein eigenes PDF haben?

Eine Zusammenfassung darf mehrere Typen abdecken, wenn die erforderlichen Angaben vollständig und zuordenbar sind. Prüfen Sie den Eintrag für Ihr konkretes Modell.

Muss die Summary jeder Sendung als Papier beiliegen?

Die IATA-Hilfe unterscheidet Bereitstellung und Beilage zu jeder Sendung. Ein elektronischer Zugang kann geeignet sein. Anforderungen des konkreten Verkehrs, beteiligter Staaten und Transportdienstleister sind zusätzlich zu klären.

Hat eine Test Summary ein festes Ablaufdatum?

Die IATA-Hilfe nennt keine feste Gültigkeitsdauer für einen unveränderten Typ. Bei Änderungen, die erneute Prüfungen erfordern, muss der Nachweis entsprechend angepasst werden. Aktuelle Beförderungsvorschriften bleiben separat zu prüfen.

Reicht „UN 38.3 geprüft“ im Sicherheitsdatenblatt?

Eine solche allgemeine Aussage liefert die erforderlichen Angaben der Summary nicht. Fordern Sie eine vollständige, zum Typ passende Prüfzusammenfassung an.

Redaktionsstand: 10.10.2026. Die IATA-Veröffentlichung ist eine Orientierungshilfe; für die tatsächliche Beförderung gelten die einschlägigen Vorschriften und zusätzlichen Anforderungen des Transportdienstleisters.